THY’nin Karadağ’ın başşehri Podgorica’dan sonra, ülkenin turistik ve tarihi kıyı kenti Tivat’a başlattığı sefere katılan Bilal Ekşi, uçakta gazetecilere yaptığı açıklamada, pandemi kaidelerinde dünyada en fazla operasyon yapan hava yolu şirketi olduklarını söz etti.
Ekşi, şöyle konuştu:
“Biz o devir dünyanın 128 ülkesine sefer yapacağız, bu rekordu. Zira dünyada en fazla ülkeye uçan hava yolu unvanına sahibiz. Bizden sonra gelen hava yolu 99 ülkeye uçuyor. Pandemi sırasında da hem 2020’de hem 2021’de Avrupa’da en çok günlük sefer yapan hava yolu unvanına sahibiz. Pandemiden çıkışla birlikte tekrar yeni çizgilerimizi açmaya başladık. Son 10 gün içerisinde üç çizgi açtık. Buhara’ya, Güney Sudan’a, Seattle açtık. Bugün de Tivat’a açıyoruz. Münasebetiyle Güney Sudan’la uçtuğumuz ülke sayısı 129’a çıktı. Tivat ve açtığımız bu noktayla bir arada 340 noktaya uçuyoruz. Bununla da olağan gurur duyuyoruz.”
YENİ SINIRLAR AÇILACAK
Yıl içinde yeni birtakım yerler planladıklarını aktaran Ekşi, şöyle devam etti:
“Ama şimdi daha idare şurası ve borsaya açıklanmadığı için bunu söylemem çok gerçek olmaz. Ancak şunu yapıyoruz biz bu sene. Biliyorsunuz tüm milletlerarası otoriteler pandemi öncesi koşullarını 2024 yılında fakat erişilebileceğini söylerken temelinde pratikte biz bu sene neredeyse 2019 kaidelerine geri döndük. Yani rakiplerimiz yüzde 80, yüzde 85’lere en fazla ulaşabilirken biz şu anda yüzde 95 ve 99 bandına oturduk. Münasebetiyle biz pandeminin getirdiği sorunları büyük oranda aşmış gözüküyoruz.”
Ekşi, havacılığın dünyada emeklemeye başladığı bu periyotta kendilerinin koştuğunu belirterek, şunları söyledi:
“Pandemi kurallarında Türk Hava Yolları en az ziyan eden hava yoluydu. Lakin ondan daha evvel 2021’de yeniden rakiplerimiz ziyan ederken biz son 20 yılın en fazla karını elde eden hava yolu olduk. Bu sene de Allah’a şükürler olsun çok yeterli gidiyor. İleriki rezervasyonlar uygundu. Doluluklarımız güzel gidiyor. Münasebetiyle bu yılın de çok başarılı geçeceğini inanıyoruz.”
BAGAJSIZ YOLCUYA UCUZ BİLET SİSTEMİ
Yüksek fiyat artışları karşısında bagajlı-bagajsız yolcu fiyatlandırmasını gündeme aldıklarını belirten Ekşi, bu uygulamayla ilgili de şunları söyledi: “Aslında bu tüm büyük havayolları ortasında uygulanan bir metot.
Bunun temel sistemi de yolcular ortasında adaletli ücretleme yapmak. Diyelim ki bugün uçuyorsunuz. Bagajınız yok. Uçaktan inince gidiyorsunuz. Benim bagajım var ve ben bagajımı almayı bekliyorum. Siz de birebir parayı ödüyorsunuz, ben de. Lakin benim için uçak daha fazla yakıt yakıyor. Münasebetiyle siz daha ucuza uçma hakkına sahipsiniz. Tavsiye ettiğimiz şey bu. Hasebiyle öbür büyük havayollarının yıllardır uygulandığı düşük maliyetli taşıyıcılar sistemlerini güncelleme yaparak vatandaşa sunuyoruz.” açıklamalarında bulundu.